Același buton este util și în trafic aglomerat. Dacă te afli în spatele unei mașini care scoate fum, dacă treci printr-o zonă cu mirosuri neplăcute sau dacă drumul ridică mult praf, recircularea aerului poate funcționa ca o protecție temporară. Nu elimină complet problema, dar reduce cantitatea de aer poluat sau iritant care intră în interior.
Pentru persoanele sensibile la polen, praf sau mirosuri puternice, această funcție poate fi un mic ajutor în anumite momente. Nu este o soluție miraculoasă, dar poate face drumul mai suportabil.
Când te ajută și când îți poate crea probleme
Chiar dacă pare foarte util, butonul de recirculare nu trebuie folosit permanent. Dacă aerul rămâne prea mult timp blocat în interior, mai ales pe vreme rece, umedă sau ploioasă, umezeala se poate acumula în habitaclu.
Rezultatul apare rapid: geamurile încep să se aburească. Iar atunci când vizibilitatea scade, confortul nu mai contează, pentru că siguranța devine prioritară. În astfel de situații, este recomandat să oprești recircularea și să lași aerul proaspăt din exterior să intre în mașină.
Pe drumurile lungi, folosirea continuă a recirculării poate deveni obositoare. Dacă aerul din cabină nu este reîmprospătat suficient, atmosfera din interior poate deveni greoaie, iar șoferul poate simți o stare de moleșeală. De aceea, este bine să alternezi recircularea cu admisia de aer din exterior, mai ales la călătoriile mai lungi.
O resto si pe aver rig
